3 Kapal Terbakar Dalam 9 Tahun, Ada Apa Dengan PT ALP?

3 kapal terbakar dalam 9 tahun, ada apa dengan PT Atosim Lampung Pelayaran (ALP)? Apakah kebakaran kapal Mutiara Sentosa II murni musibah? Mari kita berpikir berbeda, kengerian itu bukan murni musibah, tapi kelalaian dan kesalahan manusia. Mari kita kembali ke catatan sejarah,19 Mei 2017 kapal KMP Mutiara Sentosa I terbakar, 5 tahun kemudian 16 November 2022 KMP Mutiara Timur terlalap api. Dan sekarang, 2 Agustus 2026 KMP Mutiara Sentosa II terbakar. 3 kapal kebakaran di bawah bendera PT Atosim Lampung Pelayaran (ALP.).

Apakah kebakaran kapal Mutiara Sentosa murni musibah? Mari kita berpikir berbeda, kengerian itu bukan murni musibah, tapi kelalaian dan kesalahan manusia. Mari kita kembali ke catatan sejarah,19 Mei 2017 kapal KMP Mutiara Sentosa I terbakar, 5 tahun kemudian 16 November 2022 KMP Mutiara Timur terlalap api. Dan sekarang, 2 Agustus 2026 KMP Mutiara Sentosa II terbakar. 3 kapal kebakaran di bawah bendera PT Atosim Lampung Pelayaran (ALP.).

Yuk kita buka catatan lama, kita mulai dari terbakarnya kapal Mutiara Sentosa 1 pada 19 Mei 2017. Tragedi memilukan sembilan tahun lalu menimpa KM Mutiara Sentosa 1 yang melayani rute Surabaya–Balikpapan. Kapal terbakar hebat saat berada di perairan Masalembu dan mengakibatkan 5 orang penumpang meninggal dunia. Pola insiden kebakaran ini sangat mirip dengan apa yang terjadi pada KMP Mutiara Sentosa 2 di tahun 2026.

Kemudian peristiwa terbakarnya KM Mutiara Timur 1 yang melayani rute pelayaran Lombok–Banyuwangi mengalami kebakaran hebat saat melintas di perairan Karangasem, Bali pada 16 November 2022. Kobaran api yang tidak dapat dikendalikan akhirnya membuat badan kapal karam dan tenggelam sepenuhnya di laut.

Insiden terbaru terjadi pada 2 Agustus 2026, ketika KMP Mutiara Sentosa 2 rute Surabaya–Makassar terbakar hebat di perairan utara Pulau Sapudi, Sumenep, Madura. Api diduga berasal dari dek kendaraan (Deck 3). Akibat kepanikan dan kepulan asap, sebagian penumpang nekat melompat ke laut. Manifestasi evakuasi mencatat 5 orang meninggal dunia dan ratusan lainnya berhasil diselamatkan oleh tim SAR serta kapal penolong sekitar.

Ingat 2018? PT ALP sempat diterpa isu operasional yang sangat krusial terkait aspek keselamatan. Akibat penundaan gaji oleh pihak perusahaan, Anak Buah Kapal (ABK) KMP Mutiara Alas III melakukan aksi mogok kerja. Alih-alih meredam situasi, kapal tersebut justru nekat tetap berlayar tanpa memenuhi batas minimum kualifikasi perwira (safe manning), yang merupakan pelanggaran berat regulasi pelayaran.

PT Atosim Lampung Pelayaran (ALP) Harus Diaudit

Karena seringnya mengalami kecelakaan saat berlayar, maka muncul desakan PT Atosim Lampung Pelayaran harus diaudit. Seperti dalam catatan diatas, armada milik PT ALP tercatat beberapa kali mengalami insiden dalam beberapa tahun terakhir, seperti kebakaran KM Mutiara Timur 1 (November 2022) dan KM Mutiara Sentosa 1 (Mei 2017). Kemudian yang terakhir peristiwa kebakaran KMP Mutiara Sentosa 2 rute Surabaya–Makassar yang menyebabkan korban jiwa memicu sorotan tajam terhadap kelayakan operasional kapal.

Aspek yang Harus Diperiksa

1. Kelaikan Kapal: Pemeriksaan menyeluruh pada sistem kelistrikan, mesin, dan proteksi kebakaran kapal.

2. Alat Keselamatan: Ketersediaan serta fungsi alat keselamatan seperti sekoci dan jaket pelampung (life jacket).

3. Manifes & Prosedur: Kesesuaian jumlah penumpang/kendaraan dengan manifes serta standar operasional prosedur (SOP) perusahaan.